Khớp nối RKK-WBT dùng cho thắng tang trống | Romer Fordertechnik Vietnam

Ứng dụng: Product type: RKK - WBT Brake drum coupling

Hệ thống cầu trục

Ngành thép

Khai thác/ Xử lý vật liệu

Ngành năng lượng gió

Công nghệ lưu trữ

Mô tả Sản phẩm

Khớp nối trục đàn hồi, Khớp nối vấu với trống phanh cho phanh tang trống theo tiêu chuẩn DIN 15435

Khớp nối tích cực và chống sự cố

Được làm từ vật liệu đặc (C45), KHÔNG có thiết kế đúc

Sơn tiêu chuẩn RAL 5009 (Sơn 2 thành phần)

MADE IN GERMANY, sản xuất riêng

Khớp nối RKK / Bộ phận kết nối có tính linh hoạt cao.

• xoắn linh hoạt
• trục bù
• xuyên tâm bù
• bù góc

Thay thế các phần tử khớp nối / phần tử cao su bị mòn:

1. Tháo nắp giữ và rút lại

2. Loại bỏ các phần tử khớp nối bị mòn và lắp các phần tử mới vào

3. Đặt lại và vặn chặt nắp giữ

Thời gian xử lý tối đa tùy thuộc vào kích thước khớp nối là 10 phút.

Trống phanh không cân bằng

Dễ dàng tháo rời các bộ phận cao su / bộ phận khớp nối bị mòn mà KHÔNG cần tháo rời khớp nối hoặc động cơ

Vành/mặt ngoài trống phanh dày hơn (Tăng khả năng hấp thụ năng lượng trong trường hợp khẩn cấp)

Các chốt của khớp nối đồng trục với trục (Không có góc nháp, do đó lực dọc trục thấp hơn)

Tuổi thọ cao và giảm chi phí bảo trì.